Несмотря на то, что ЗИЛ и принадлежит к числу самых старых заводов отечественного автопрома, его продукция за более чем девяносто лет совсем не устарела. Более того, лозунг предприятия гласит: «В направлении перемен» - и нельзя сказать, что это незаслуженно. По всей стране эксплуатируется парк многочисленной продукции компании – грузовые машины, автобусы, спецтехника, к примеру, для пожарных служб. Выпускаются и новые модели, которым только предстоит войти в широкое распространение. Само мобой, ЗИЛ значительно уступает по объемам производства другим автомобильным гигантам РФ – КамАЗ, ГАЗ и т.Д. В то время как они выпускают в год 30-40 тысяч автомашин, ЗИЛ отгружает около 10 тысяч, и трудный период в его истории, возможно, еще не закончился. Несмотря на это, автомобили и также автозапчасти для ЗИЛ, и другая смежная продукция сильно востребованы. Одна из главных причин – успехи предприятия в создании специальной техники, которой пользуются, скажем, коммунальные службы. Так, большая часть мусоровозов Москвы – грузовики, выпущенные на ЗИЛе. Учитывая, что внутри громадного мегаполиса техника изнашивается достаточно быстро, запчасти ЗИЛ – значительная статья расходов муниципальных служб. Кстати, о муниципалитетах. Еще одно обстоятельство, обеспечивающее предприятию более или менее стабильное существование, занятость и доход, это его форма собственности. Примерно две трети акций находятся в руках правительства Москвы, что неудивительно, если припомнить, что полная аббревиатура наименования завода – АМО ЗИЛ. 1-я часть означает «Автомобильное московское общество», и как раз под этим именем завод работал примерно десять лет с момента своего основания, в 1916 – 1925 годах (позже он был переименован в 1-й Государственный автомобильный завод). Правительство Москвы делает большое количество заказов на ЗИЛ. Это дает возможность работникам городских служб не волноваться, где же купить запчасти ЗИЛ. Для жителей Москвы этого вопроса тоже, впрочем, не существует. Приобрести запчасти для ЗИЛ можно прямо на заводе, находящемся на «говорящей» улице Автозаводская, недалеко от одноименной станции метро. Завод предлагает услуги по помощи в освоении, эксплуатации, ремонте производимой им продукции – словом, техподдержку. Что и говорить, для отечественного потребителя, не слишком избалованного подобными предложениями, это очень привлекательная новинка. С другой стороны, нельзя недооценивать роль небольших авторемонтных мастерских, где тоже легко не только купить запчасти на ЗИЛ, но и получить также полное техническое обслуживание. Часто «люди со стороны» лучше разбираются в особенностях отечественного автопрома, чем «авторы». |